вступил в силу с 1 января 2011г.
Основные особенности Инкотермс 2010 (Incoterms 2010)
Таким образом количество правил в Инкотермс 2010 сокращены с 13 до 11.
Это было достигнуто введением двух новых правил, которые могут быть использованы независимо от доставляемых видов транспорта - DAT - поставляется на терминал, и DAP - доставлено в место назначения - для Инкотермс 2010.
В обоих новых правилах, поставка осуществляется в названный пункт назначения:
в DAT,
в распоряжение покупателя выгружается из прибывающих транспортных средств как в
( DEQ Инкотермс 2000),
а в DAP,
в распоряжении покупателя, но готов к разгрузке
(как и при
DAF,
DES и
DDU правила
Инкотермс 2000 (Incoterms 2000)).
11 правил Инкотермс 2010 распределились по видам транспорта в следующем порядке:
Правила Инкотермс 2010 для любого ВИДА ТРАНСПОРТА
1) EXW - Франко завод
2) FCA - Франко перевозчик
3) CPT - Перевозка оплачена до
4) CIP - Перевозка и страхование оплачены до
5) DAT - Поставка на терминале
6) DAP - Поставка в место назначения
7) DDP - Поставка с оплатой пошлины
Правила Инкотермс 2010 для моря и внутреннего водного транспорта:
8) FAS - Свободно вдоль борта судна
9) FOB - Свободно на борту судна
10) CFR - Стоимость и фрахт
11) CIF - Стоимость, страхование и фрахт
Правила Инкотермс 2010 для любого ВИДА ТРАНСПОРТА
включает в себя семь правил,которые могут быть использованы независимо от выбранного вида транспорта
и независимо от того, один или более чем один вид транспорта используется для перевозки, к этому типу принадлежат:
EXW,
FCA,
CPT,
CIP,
DAT,
DAP и
DDP.
Их можно использовать даже при отсутствии морского вида перевозки.
Важно помнить, однако, что эти правила могут быть использованы
в тех случаях, когда судно используется для части перевозки.
Правила Инкотермс 2010 для моря и внутреннего водного транспорта,
используются когда место отправки и место,
на которое, перевозится груз покупателю, оба порта.
Правила
FAS,
FOB,
CFR и
CIF
принадлежат к этому виду доставки. Так же в последние три правила
редакцией Инкотермс 2010, внесены изменения,
все упоминания о поручнях судна в качестве точки доставки были
опущены в пользу термина "на борту" судна.
Это более точно отражает современные коммерческие реальности.
