Процесс транспортировки груза в контейнерах и участники этого процесса

Перевозка контейнеров между терминалами различных стран производится с применением самых передовых и эффективных транспортных технологий. Перевозка осуществляется при строгом соблюдении всех норм, отраженных в международных нормативных актах. Контейнерные перевозки должны быть обеспечены надлежащим информационным сопровождением. Перемещение контейнерных потоков должно постоянно находиться под контролем электронных систем слежение, а результаты перемещения немедленно отражаться в базе данных. При этом должна функционировать хорошо отлаженная система современных компьютерных технологий, позволяющая своевременно принимать необходимые решения, связанные с реальными ситуациями, возникающими во время транспортировки контейнеров. При осуществлении контейнерных перевозок необходимо учитывать юридическую сторону, связанную с транспортировкой груза. Конвенции и законодательные международные положения должны неукоснительно соблюдаться всеми участниками транспортного процесса. При подготовке документации, связанной с транспортировкой контейнеров, необходимо учесть функциональные возможности всех транспортных звеньев, участвующих в перевозке контейнеров. Особенно это касается транспортировки груза по принципу «от двери к двери». При транспортировке контейнеров водным путем необходимо использовать суда, предназначенные для контейнерных перевозок. Практика перевозки контейнеров свидетельствует о том, что процесс перевозки всегда происходит безукоризненно в случае погрузки и разгрузки контейнеров на специально оборудованных для этого терминалах. Только на контейнерных терминалах возможно правильно и четко обслужить потоки грузов прибывших из сотен портов. Обработка контейнеров на терминалах позволяет с минимальными временными затратами обеспечить доставку груза. Большое значение имеет наличие поблизости от терминала складов, оборудованных современной техникой и продуманными подъездными путями. Необходимо наличие в непосредственной близости от терминала стоянок для большегрузного транспорта, механических мастерских для тары, помещений для отдыха персонала и водителей, а также других функциональных помещений. Это позволит качественно и своевременно обслужить грузовые потоки. Доставленный в срок и неповрежденный во время транспортировки груз представляет собой важный элемент современного бизнеса. Поэтому предоставляемый сервис, связанный с логистикой на транспорте, должен осуществляться на самом высоком уровне. При организации транспортировки груза в контейнерах необходимо в полной мере владеть знаниями о транспортно-логистических пунктах, расположенных в различных странах. Необходимо мгновенно реагировать на любые изменения, происходящие в них. В этом случае перевозчик имеет возможность несколько снизить транспортные расходы и предложить клиенту более выгодные для него условия. Лучшие транспортные услуги смогут оказать компании, которые используют и постоянно совершенствуют знания в области логистики. Использование логистики при перевозке контейнеров значительно ускоряет время необходимое для получения информации о прохождении груза, а также в значительной степени повышает качество транспортных услуг. Часто для перемещения груза прибегают к фрахтованию. Клиент оплачивает эту услугу, и судовладелец предоставляет ему судно для совершения одного или нескольких рейсов. Клиент по своему желанию может выбрать наиболее удобный для него вид фрахтования. Перевозка грузов с помощью контейнеров является наиболее удобной формой перевозки. Больше половины международных грузов перевозится контейнерным методом. Рост товарообмена между странами требует быстрой и качественной доставки груза. Этому способствует перемещение груза в контейнерах. Многие страны столкнулись с отсутствием в их портах современных контейнерных терминалов больших мощностей способных пропускать современные грузовые потоки. Некоторые грузоперевозчики лишены возможности безопасно перевозить железнодорожным транспортом большегрузные контейнеры, а также производить их погрузку и выгрузку. Известно, что железнодорожный транспорт занимает одно из ведущих мест в организации транспортной цепочки. При перевозке, контейнера с грузом должны иметь обозначения в соответствии с международными нормами. В случае перевозки в контейнерах грузов, представляющих опасность перевозчик должен четко следовать правилам, разработанным для транспортировки подобных грузов. Все грузы в контейнерах должны быть расположены так, что бы они были лишены возможности перемещаться во время транспортировки. Особенно внимательно грузоперевозчик должен отнестись к транспортировке контейнеров, которые направляются получателю в пункты, не предназначенные для обработки контейнеров. В таких пунктах существует реальная угроза повреждения груза во время обработки. Грузополучатель после решения всех формальностей обязан произвести самостоятельно разгрузку контейнеров с доставленным ему грузом. За своевременный возврат контейнеров собственнику отвечает грузополучатель. Многие транспортные компании выполняют сегодня мультимодальную транспортировку грузов в контейнерах. При этом действия всех участники транспортного процесса должны быть безупречно согласованы менеджером, отвечающим за конкретную перевозку. Многие компании, использующие самые прогрессивные подходы в своей работе, применяют метод, который получил название «канвасинг». Такой подход к работе с клиентом означает, что компания, проявляя заботу о потенциальном клиенте, не ожидает его визита. Специалисты компании, изучают запросы грузоотправителя и разрабатывают выгодные для него условия транспортной сделки. После этого они отправляются к клиенту и предоставляют ему технико-экономические расчеты, связанные с транспортировкой его груза. Часто их расчеты клиента вполне устраивают.

Десятка самых крупных контейнерных линий

Лидирующее место в списке крупнейших компаний, предоставляющих услуги контейнерных перевозок, занимает компания A.P. Moller-Maersk Group. Компания была основана в начале двадцатого века молодым человеком по фамилии Моллер и его отцом в датском городе Свендборг. Через некоторое время в мире насчитывалось больше сотни офисов этой компании. За годы деятельности периодически происходило слияние компании с другими крупными мореходными компаниями. История компании A.P. Moller-Maersk Group началась с момента объединения нескольких компаний, которые стали называться A.P. Moller-Maersk A/S. Вскоре Maersk Sealand решила выкупить компанию P&O Nedlloyd. В начале две тысячи шестого года компания стала называться Maersk Line. Сегодня компании принадлежат около шестисот современных судов, осуществляющие контейнерные перевозки. Maersk Line имеет возможность обеспечить перевозку груза по принципу «от двери до двери». Для этого компания обладает огромным количеством железнодорожных и автомобильных транспортных средств.
В десятку крупных компаний, предоставляющих услуги по перевозке грузов, входит компания MSC - Mediterranean Shipping Company S.A. Эта компания является частной компанией, которая начинала свою деятельность, исполняя роль небольшого морского оператора. Созданная в Женеве безупречная система координации MSC позволила компании в короткий срок занять лидирующее положение в области перемещения грузов. Суда MSC обслуживают более двухсот портов, расположенных на всех континентах мира.
Компания CMA CGM занимает почетное третье место в мире среди множества компаний осуществляющих перевозки грузов морским путем. В собственности компании имеется около четырехсот судов, способных доставлять контейнера с грузом, в любой порт мира. Компания обслуживает более восьмидесяти направлений перевозок между сотнями крупных портов различных стран и континентов. CMA CGM гарантирует своим клиентам организацию перевозок с учетом современного сервиса.
В десятку ведущих мировых перевозчиков входит также компания American President Lines Ltd. Компанию APL организовал предприимчивый и дальновидный Уильям Генри Аспинуолл в середине восемнадцатого века. Суда компании APL перемещали огромное количество военных грузов во время первой и второй мировых войн. Специалисты компании провели огромную работу по совершенствованию контейнеров для перевозки грузов. Они первыми предложили перевозить древесину и металл в контейнерах. Сегодня компания APL оказывает клиентам услуги по перевозке грузов, используя для этого высокотехнологичные современные транспортные линии. Компания обслуживает большое количество контейнерных терминалов расположенных в ста сорока странах мира. APL предоставляет своим клиентам весь необходимый спектр услуг по перемещению грузов по принципу «от двери к двери». Качество предоставления этих услуг постоянно улучшается. В десятку крупных компаний, предоставляющих транспортные, услуги входит компания Evergreen Marine Corporation, которая начала осуществлять свою деятельность с конца 1968 года. Сотрудники этой судоходной компании проявляют завидную настойчивость в поисках самых рациональных методов обслуживания клиентов. За довольно короткий срок компания смогла стать владельцем более чем ста современных контейнеровозов. Компании удалось открыть около двухсот пятидесяти своих представительств в восьмидесяти странах мира. ЕМС предлагает своим клиентам услуги по перемещению грузов из стран Юго-Восточной Азии, Японии, Китая в порты США.
Компания Hapag-LIoyd. Компания имеет в своей собственности около ста двадцати современных контейнерных судов. Hapag-LIoyd с гордостью сообщает о том, что ее прибыль в последние два года составляет свыше шестисот тридцати млн в год. Коммерческая деятельность компании Hapag-LIoyd привлекает влиятельные структуры арабских стран и Китая. Один из социальных фондов, которым владеет правительственные круги Омана, приобрел пятнадцать процентов акций этой компании.
Китайская компания Cosco является самой крупной судоходной компанией этой страны. Компания тесно сотрудничает с портом, расположенным в греческой столице. Представители Cosco и греческого порта заключили взаимовыгодную сделку на сумму свыше четырех миллиардов долларов. Компания Cosco готова вложить сотни миллионов долларов в реконструкцию контейнерного терминала порта в Афинах. Такое сотрудничество позволит компании усовершенствовать транспортную сеть, которая будет способствовать лучшей транспортировке товаров, произведенных в Китае, в различные страны мира.
Крупнейшей мореходной компанией по праву считается чилийская компания CSAV, которая была создана в 1972 году. Это самая крупная судоходная компания Латинской Америки. CSAV обслуживает порты, расположенные на пяти континентах. Суда CSAV способны перевозить автомобили, контейнеры, грузы, нуждающиеся в глубокой заморозке и др.
В десятку крупнейших судоходных компаний входит и корейская компания Hanjin Shipping. Компания имеет более двухсот филиалов в различных странах и судоремонтное предприятие, расположенное в Китае. Hanjin Shipping принимает активное участие в реконструкции контейнерных терминалов в европейских портах, а также портах Азии и США.
Крупнейшая судоходна компания Китая China Shipping Container Linеs занимает ведущее место в сфере контейнерных перевозок между Китаем и портами, расположенными в Юго-Восточной Азии.
Компания CSCL является владельцем свыше четырехсот судов. Суда компании способны перевозить любые грузы, а также пассажиров. Компания открыла сотни представительств в различных странах. CSCL проводит активную деятельность во всех сферах логистики, а также направлениях, позволяющих качественно улучшить транспортные и информационные технологии, улучшающие качество перевозки контейнеров.

Что такое Express Release и когда он может быть использован?

Express Release – это инструкции о выдаче груза без предъявления оригинала коносамента, которые дает агент в порту погрузки агенту в порту выгрузки. Он также известен как Telex Release. Express Release возможен в случаях когда:
- отправитель и получатель являются частью группы компаний и между ними нет каких-либо дополнительных условий или оговорок будь-то напрямую или же через банк для выдачи груза. Получателю не приходится ждать пока он получить оригиналы на руки и потом сдавать их в судоходную компанию;
- для отправки груза грузоотправитель не пользуется услугами банка и у него нет реальной необходимости подавать коносамент в банк, что бы гарантировать получение денег;
- у грузоотправителя нет достаточно времени чтобы распечатать оригиналы коносаментов и послать курьерской службой получателю. Кроме того отправитель экономит на расходах за пересылку документов получателю;
- отправителем груза является экспедиторская компания (Freight Forwarder) и они работают по своим домашним коносаментам, которые издаются для их клиента. Сами же в свою очередь запрашивают Telex Release или Sea WayBill вместо оригиналов коносамента.
Express Release удобен, но не так безопасен как оригинал коносамента так как существуют возможные риски использования его в мошеннических целях.

 Читать также: Bill of Lading ( Коносамент )

Права принадлежат сайту CAPMEN.NET

При копировании статьи ссылка на сайт CAPMEN.NET обязательна.